문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 용인 버스 1151 (문단 편집) === 1151번으로 전환 === * 8151번으로 바뀌면서 정류장 수는 줄어들었는데, 이렇게 되자 수요 부족이 문제가 되었다. 게다가 [[강남역]] 가는 노선이 사라진 예전 구간 지역 사람들이 지속적으로 노선을 바꾸라는 민원을 보냈다. 결국 2009년 9월 [[직행좌석버스]] 1151번으로 형간 전환되고 노선이 오산리로 연장되었다. * 2015년 6월 즈음에 다시 [[대원버스]]로 노선이 이관되었다. 102번 출신 차량들이 많이 들어왔다. * 2018년 7월 경 전세버스 투입이 중단되어 출근 시간 16대에 달하던 배차수가 13~14대로 감소했다. * 2019년에는 지속적으로 증차되어 11월 기준 무려 19대까지 증차되었다. * 2020년 4월 2대가 증차돼 총 21대로 운행한다. 같은 해 발생된 [[코로나19]] 사태로 인한 수요 급감의 사유로 한두대씩 감차되더니 평일 기준 17대로만 운행했었다. 이후 10월 5일부터 별도의 사유[* [[코로나19]]로 인한 수요 변화와는 관련이 없는 것으로 보인다.]를 기반으로 기존 운행 대수로 복귀하여 정상 운행을 실시한다. * 2020년 11월 2일 [[경기도 공공버스]]로 전환되면서 인·면허기관이 [[성남시]]에서 [[용인시]]로 변경되었다. * 2021년 2월 경에 1101번의 인가 4대를 가져와 정식으로 증차를 하게되었다. 그 이후 3월 2일부터 2대가 증차되었으며 또다시 4월 26일부터 2대가 증차되어 현재는 인가대수인 21대를 모두 채워 운행한다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/22212949|관련 공문(부분공개)]] * 2022년 11월 1일 인가대수를 2대 증차하여 총 23대로 운행한다. * 2023년 1월 1일 부로 [[대도시권광역교통위원회]]로 이관되었다. [[https://c11.kr/19i93|국토교통부고시 제2022-860호]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기